貝爾斯登這一跌，好像就沒有停止的趨勢(shì)，5號(hào)下午收盤時(shí)，周一股價(jià)還接近80美元的股價(jià)，已快速跌倒接近70美元。

    保爾森還非常關(guān)注貝爾斯登的另一項(xiàng)數(shù)據(jù)，他讓秘書馬上給他找來了相關(guān)的數(shù)據(jù)，那是投行債券保險(xiǎn)成本的數(shù)據(jù)。

    就像我們買車之后，必須購買交強(qiáng)險(xiǎn)一樣，雖然投資銀行比商業(yè)銀行要相對(duì)自由，可以從事更多風(fēng)險(xiǎn)較大的投資，但他們?cè)诎l(fā)行債券時(shí)，也一定要向第三方保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)支付保費(fèi)，以保證債券購買人的利益。

    而貝爾斯登在這方面的成本，上升得比股價(jià)下跌的勢(shì)頭還要猛。

    周一時(shí)1000萬債券的保險(xiǎn)成本，還只有316000美元，現(xiàn)在已經(jīng)飆升到42萬美元，也就是平均每天上漲的幅度，已經(jīng)超過10%！

    而在去年的這個(gè)時(shí)候，他們?cè)谶@方面的支出，還不足此時(shí)的十分之一，僅僅3萬多美元。

    這就意味著，在股價(jià)下跌的同時(shí)，貝爾斯登僅在保費(fèi)這一項(xiàng)，就要額外增加30%的成本。

    而這還是今天的數(shù)據(jù)。

    保爾森放下文件摘下眼鏡，用力的在眉骨上揉了幾下，拿起電話通知秘書，“告訴國家記者俱樂部，把我在他們那里演講的時(shí)間，延后到下周四，”

    “是13號(hào)嗎先生？”秘書確認(rèn)道。

    那也就是在小布什將在紐約競(jìng)技俱樂部演講的前一天。

    如果可以，保爾森都想取消這次演講。

    在危機(jī)還遠(yuǎn)沒有結(jié)束，或者說真正困難的日子才剛開始的時(shí)候，就去談未來如何防范類似危機(jī)的措施？

    保爾森覺得，這是非?；椭S刺的一件事。

    但尤其是在這樣的時(shí)候，媒體那邊可不能怠慢。

    不得不說，媒體就是會(huì)在很多關(guān)鍵的時(shí)候，往你身上狠狠的捅一刀的家伙。

    如果他真的取消這次演講，那么，媒體那邊那些像鯊魚一樣敏感的家伙，一定會(huì)馬上嗅到血腥味，進(jìn)而，他們一定會(huì)不遺余力的送貝爾斯登一程。

    “還有，我明天飛舊金山，”

    秘書馬上說，“明白先生，我馬上聯(lián)系安德魯斯空軍基地，”

    這就是保爾森從高盛來到華盛頓的另外一個(gè)降級(jí)的方面，現(xiàn)在的他，出行的時(shí)候，可沒有專機(jī)隨時(shí)候命。

    美國政府擁有眾多公務(wù)機(jī)，但稱得上專機(jī)的，只有總統(tǒng)的空軍一號(hào)，及副總統(tǒng)的空軍二號(hào)。

    但在911之后，為了防止出現(xiàn)意外，美國政府給總統(tǒng)第二順位繼承人，也就是眾議院議長，也配備了專機(jī)。

    不過，相比總統(tǒng)的747和副總統(tǒng)的757，議長的專機(jī)就要小得多，是灣流公司的一架小型商務(wù)機(jī)的軍用改型，c-20，適航性相當(dāng)一般。

    以至于佩洛西去年初還因?yàn)橐笊?jí)專機(jī)的事，招致了廣泛的批評(píng)。